باتری کامیونت

ولتاژ باتری کامیونت چقدر است؟

کامیونت‌ها به عنوان خودروهای باری سبک یا تجاری عمدتاً از سیستم الکتریکی ۱۲ ولت استفاده می‌کنند که استاندارد جهانی برای اکثر وانت‌بارها، کامیونت‌های شهری و مدل‌های سبک است. در این سیستم، یک یا دو باتری ۱۲ ولتی (برای افزایش ظرفیت) نصب می‌شود تا استارت موتور، چراغ‌ها، کولر، سیستم صوتی و تجهیزات جانبی را به‌طور ایمن تأمین کند.
اما در کامیونت‌های نیمه‌سنگین یا سنگین‌تر (مانند مدل‌های صنعتی یا باربری بالا)، سیستم ۲۴ ولت رایج است. این ولتاژ از اتصال سری دو باتری ۱۲ ولتی به دست می‌آید و جریان قوی‌تر برای اجزای پرمصرف مانند وینچ، کمپرسور هوا، سیستم هیدرولیک یا تجهیزات سردخانه فراهم می‌کند.

نکته کلیدی:
انتخاب ولتاژ نادرست (مثلاً استفاده از باتری ۱۲ ولت در سیستم ۲۴ ولت) باعث آسیب به دینام، استارتر و سیستم الکترونیکی می‌شود. برای اطمینان، دفترچه راهنمای کامیونت یا مشخصات فنی سازنده را بررسی کنید.

باتری کامیونت چند آمپر است؟

کامیونت‌ها — به عنوان خودروهای باری سبک یا تجاری مانند فورد ترانزیت، مرسدس اسپرینتر، جک، الوند، فوتون و ایسوزو — معمولاً از باتری با ظرفیت ۶۰ تا ۱۰۰ آمپرساعت (Ah) استفاده می‌کنند که این بازه بر اساس حجم موتور، تعداد تجهیزات برقی، نوع مسیر و بار کاری تعیین می‌شود؛ برای مثال، مدل‌های سبک شهری مانند ترانزیت ۲۵۰ یا جک با ۶۰ تا ۷۵ آمپر (قالب H5/H6) و کامیونت‌های نیمه‌سنگین مانند اسپرینتر، ایویکو یا فوتون با ۸۰ تا ۱۰۰ آمپر (قالب H7/H8) کار می‌کنند تا جریان استارت سرد ۷۰۰ تا ۹۰۰ آمپر و ذخیره انرژی کافی برای لوازم جانبی فراهم شود. در سیستم ۱۲ ولت، اغلب یک باتری در مدل‌های سبک و دو باتری موازی در مدل‌های پرمصرف نصب می‌شود، در حالی که در سیستم ۲۴ ولت (کامیونت‌های صنعتی سنگین)، دو باتری ۱۲ ولتی به صورت سری قرار می‌گیرند تا ولتاژ بالا و ظرفیت کلی ۶۰–۱۰۰ آمپر حفظ شود. برای عملکرد بهتر در شرایط سخت جاده، باتری‌های AGM یا اتمی سیلد به دلیل مقاومت در برابر لرزش، گرما و تخلیه عمیق توصیه می‌شوند و لیتیوم-یون در مدل‌های جدید با وزن کمتر و عمر طولانی‌تر عرضه می‌شود، هرچند گران‌تر است؛ استفاده از ظرفیت کمتر از نیاز باعث استارت ضعیف و خالی شدن سریع و ظرفیت بیش از حد فشار به دینام و کاهش عمر می‌آورد، بنابراین برای انتخاب دقیق، دفترچه راهنمای کامیونت یا مشخصات فنی سازنده را بررسی کنید.

باتری کامیونت 24 ولت

باتری ۲۴ ولت کامیونت‌ها، که برای وسایل نقلیه باری نیمه‌سنگین و صنعتی طراحی شده، معمولاً از اتصال سری دو باتری ۱۲ ولتی تشکیل می‌شود تا ولتاژ کل ۲۴ ولت را برای تأمین نیازهای برقی سنگین مانند استارت موتور دیزلی، سیستم روشنایی قدرتمند، کولر، سیستم هیدرولیک و تجهیزات جانبی فراهم کند؛ به‌عنوان مثال، در کامیونت‌هایی مانند ایسوزو، فوتون یا ولوو، دو باتری ۱۲ ولتی با ظرفیت 60 آمپرساعت به‌صورت سری متصل می‌شوند که ولتاژ را به ۲۴ ولت افزایش می‌دهد اما ظرفیت کلی آمپرساعتی (60 Ah) ثابت باقی می‌ماند و این پیکربندی جریان استارت بالا (CCA) و عملکرد پایدار را در بار کامل و مسیرهای طولانی تضمین می‌کند. انتخاب ظرفیت مناسب (معمولاً 60 تا ۱۰۰ آمپرساعت) به نوع کامیونت، قدرت موتور و شرایط کاری بستگی دارد و برای دستیابی به عملکرد بهینه، عمر طولانی‌تر و مقاومت در برابر لرزش و دمای شدید، استفاده از باتری‌های باکیفیت از برندهای معتبر مانند ایران باتری — که محصولات استاندارد، اتمی سیلد و با گارانتی معتبر عرضه می‌کند — به‌عنوان گزینه‌ای قابل اعتماد برای رانندگان و ناوگان حمل‌ونقل توصیه می‌شود.

محل نصب باتری در کامیونت

در کامیونت‌های باری سبک (۳ تا ۶ تن)، باتری معمولاً در محفظه موتور زیر کاپوت و اغلب در سمت راننده یا نزدیک دیواره آتش قرار می‌گیرد تا دسترسی سریع برای تعویض، تست و نگهداری داشته باشد، افت ولتاژ در مسیر به استارتر و دینام کاهش یابد و باتری از گرمای شدید بلوک موتور، اگزوز، رطوبت، روغن، بنزین و ضربه‌های جاده در امان بماند. در سیستم ۲۴ ولت، دو باتری ۱۲ ولتی (۸۰–۱۰۰ آمپر) کنار هم در یک سینی فلزی محکم و ونت‌دار نصب می‌شوند تا گاز هیدروژن خارج شود و ایمنی حفظ گردد. در مدل‌های خاص با فضای محدود موتور، ممکن است باتری زیر صندلی راننده، پشت کابین یا در صندوق عقب جابه‌جا شود — هرچند این طراحی نادر است و نیاز به کابل‌کشی طولانی‌تر و محافظت بیشتر دارد. برای یافتن دقیق محل، دفترچه راهنمای کامیونت یا مشخصات فنی سازنده را بررسی کنید.

باتری کره‌ای و خارجی برای کامیونت

به دلیل ممنوعیت چندین‌ساله واردات رسمی باتری‌های کره‌ای و خارجی به ایران، این محصولات اغلب غیراصل، تاریخ‌گذشته یا قاچاق هستند که منجر به عملکرد ضعیف، استارت‌زنی نامطمئن و عمر کوتاه (کمتر از ۲ سال) می‌شود. بنابراین، توصیه اکید می‌شود از خرید باتری‌های کره‌ای یا خارجی پرهیز کنید.
در مقابل، باتری‌های ایرانی مانند کیان پاور ، صبا، سپاهان باتری که با استانداردهای ملی و بین‌المللی تولید می‌شوند، تازه و اصل هستند و گارانتی معتبر ۱۲ تا ۱۸ ماهه دارند گزینه‌ای ایمن، اقتصادی و کاملاً سازگار با شرایط جاده‌های ایران، آب‌وهوای متنوع و سیستم‌های ۱۲ یا ۲۴ ولت کامیونت‌ها محسوب می‌شوند.
توصیه نهایی:
همیشه برچسب اصالت، تاریخ تولید و گارانتی را چک کنید و از نمایندگی‌های مجاز ایران باتری خرید نمایید تا از کیفیت تضمین‌شده و خدمات پس از فروش بهره‌مند شوید.

باتری کامیونت جک (JAC)

کامیونت‌های جک (JAC) مونتاژ آرین دیزل در ایران برای حمل بار ۳ تا ۹ تنی در مسیرهای شهری و بین‌شهری طراحی شده‌اند و از سیستم الکتریکی ۲۴ ولت استفاده می‌کنند که از اتصال سری دو باتری ۱۲ ولتی تشکیل می‌شود. ظرفیت مناسب باتری برای مدل‌های مختلف به شرح زیر است:

• جک ۶ تن: باتری ۸۰ آمپر اتمی
• جک ۹ تن: باتری ۸۸ تا ۹۰ آمپر
• جک ۵ تن: باتری ۱۰۰ آمپر

باتری‌ها در محفظه موتور زیر کاپوت و معمولاً در سمت راننده نصب می‌شوند تا دسترسی سریع، حفاظت از گرما و لرزش و اتصال کوتاه به استارتر و دینام داشته باشند.
توصیه برند:
کیان پاور ایران باتری با جریان استارت بالا (CCA ≥ ۷۰۰ آمپر)، مقاومت در برابر شرایط سخت ایران و قیمت اقتصادی، بهترین انتخاب است.
هشدار:
باتری‌های کره‌ای (مثل دلکور) به دلیل ممنوعیت واردات، اغلب تقلبی، تاریخ‌گذشته یا غیراصل هستند و توصیه نمی‌شوند.
نگهداری:
هر ۶ ماه یک‌بار ولتاژ (۱۲.۶ ولت در حالت خاموش)، ترمینال‌ها و تسمه دینام را چک کنید تا عمر باتری تا ۵ سال افزایش یابد.

باتری کامیونت الوند

کامیونت الوند تولید سایپا دیزل بر پایه فناوری فوتون چین یکی از پرفروش‌ترین کامیونت‌های باری سبک در ایران با ظرفیت ۶ تا ۸.۵ تن است که برای حمل بار شهری، صنعتی و بین‌شهری طراحی شده و با موتور کامینز ISF 3.8 (استاندارد یورو ۴ یا ۵) و مخزن سوخت ۸۰ تا ۲۰۰ لیتری، به دلیل استهلاک پایین و هزینه نگهداری اقتصادی، از رقبایی مانند جک و فاو پیشی گرفته است. سیستم الکتریکی این کامیونت عمدتاً ۲۴ ولت است (از دو باتری ۱۲ ولتی سری‌شده) تا جریان لازم برای استارت موتور دیزلی، سیستم‌های هیدرولیکی، روشنایی، GPS و تاخوگراف را تأمین کند، هرچند در برخی مدل‌های سبک‌تر ممکن است از ۱۲ ولت استفاده شود. ظرفیت باتری برای الوند ۶ تن معمولاً ۱۲۰ آمپرساعت (تکی) یا ۲×۱۰۰ آمپرساعت (دو باتری) و برای مدل‌های ۸.۵ تنی ۱۰۰ تا ۱۲۰ آمپرساعت با جریان استارت سرد (CCA) حداقل ۷۰۰ آمپر توصیه می‌شود تا در شرایط سخت مانند زمستان یا بار سنگین عملکرد پایداری داشته باشد. باتری‌ها در محفظه موتور زیر کاپوت (معمولاً سمت راننده) نصب می‌شوند تا دسترسی آسان و حفاظت در برابر لرزش و حرارت فراهم شود و برندهای ایرانی مانند کیان پاور،صبا،سپاهان گزینه‌های مناسب و در دسترس برای بازار ایران هستند، زیرا باتری‌های خارجی (مانند دلکور کره‌ای) به دلیل محدودیت واردات اغلب غیراصل و نامناسب‌اند. برای نگهداری، چکاپ ولتاژ و الکترولیت هر ۶ ماه ضروری است.

باتری کامیونت ایسوزو

کامیونت ایسوزو (سری NPR/N-Series) مونتاژ ایران‌خودرو دیزل با ظرفیت ۵ تا ۸ تن، موتورهای دیزلی ۴ سیلندر (۴HG1/۴JJ1، یورو ۲–۵) و مصرف سوخت پایین، یکی از محبوب‌ترین گزینه‌های حمل بار شهری و صنعتی در ایران است؛ سیستم الکتریکی آن در مدل‌های سبک ۱۲ ولت و در مدل‌های سنگین‌تر ۲۴ ولت (دو باتری ۱۲ ولتی سری، ۸۰–۹۰ آمپر) است تا استارت قوی، روشنایی LED، ABS و تجهیزات جانبی را تأمین کند. باتری‌های کیان پاور ،صبا،سپاهان سازگار با شرایط ایران و اقتصادی هستند، در حالی که باتری‌های خارجی (مانند دلکور) به دلیل محدودیت واردات اغلب غیراصل‌اند.

باتری کامیونت هیوندا

کامیونت هیوندای تولید هیوندای موتورز کره و مونتاژ سروش دیزل در ایران با ظرفیت ۶ تا ۸ تن (مدل‌های HD65 و HD72) یکی از محبوب‌ترین کامیونت‌های باری سبک در بازار ایران است که برای حمل بار شهری، صنعتی و بین‌شهری با موتور دیزلی ۴ سیلندر توربوشارژ D4DD (استاندارد یورو ۳ یا ۴، ۱۴۰ اسب بخار، مصرف سوخت ۲۰–۲۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر)، کابین جادار، تهویه مطبوع و سیستم ایمنی ABS طراحی شده و به دلیل دوام بالا و هزینه نگهداری پایین، انتخاب اول بسیاری از رانندگان است.

سیستم الکتریکی:

• ۲۴ ولت (استاندارد در اکثر مدل‌ها) → دو باتری ۱۲ ولتی سری
• ۱۲ ولت (در برخی مدل‌های سبک‌تر)

ظرفیت پیشنهادی باتری:

• HD65 (۶ تن): ۸۰ تا ۱۰۰ آمپرساعت (معادل دو باتری ۴۰–۵۰ آمپر)
• HD72 (۸ تن): ۹۰ تا ۱۲۰ آمپرساعت
• → با جریان استارت سرد (CCA) حداقل ۷۰۰ آمپر برای عملکرد مطمئن در سرما و بار کامل

توصیه فنی:
باتری اتمی سیلد با گارانتی معتبر، مقاومت در برابر لرزش و گرما و سازگاری با سیستم ۲۴ ولت. برند کیان پاور ایران باتری گزینه‌ای اقتصادی، اصل و در دسترس با خدمات پس از فروش قوی است.
هشدار:
باتری‌های کره‌ای اورجینال (مانند هیوندای/دلکور) به دلیل ممنوعیت واردات، اغلب تقلبی یا تاریخ‌گذشته هستند و توصیه نمی‌شوند.
نگهداری:
هر ۶ ماه ولتاژ (۱۲.۶ ولت در حالت خاموش)، ترمینال‌ها و اتصالات را چک کنید تا عمر باتری تا ۵ سال افزایش یابد.

کامیونت فورس

کامیونت فورس تولید بهمن دیزل بر پایه فناوری فوتون چین با ظرفیت‌های ۳.۸، ۶، ۸.۵ و ۱۲ تن، یکی از پرفروش‌ترین کامیونت‌های باری سبک در ایران است که برای حمل بار شهری، صنعتی، توزیع کالا و بین‌شهری طراحی شده و با کابین جادار (خواب‌دار یا معمولی)، مصرف سوخت پایین (۲۰–۲۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) و دوام بالا در جاده‌های ناهموار، جایگزین مناسبی برای مدل‌های قدیمی مانند نیسان یا الوند محسوب می‌شود؛ مدل‌های اصلی شامل فورس F38 (۳.۸ تن) با موتور بنزینی میتسوبیشی ۲ لیتری (۱۳۹ اسب بخار)، فورس ۶ تن (خواب‌دار/معمولی) با موتور دیزلی کامینز ۳.۷۶ لیتری (۱۵۵ اسب بخار، یورو ۵)، فورس ۸.۵ تن با گیربکس ZF ۶ سرعته و مخزن ۲۰۰ لیتری، و فورس ۱۲ تن (F210) با موتور ۱۸۰ اسب بخار و باک ۶۰۰ لیتری هستند که در برابر رقبایی مانند جک، الوند و فاو عملکرد بهتری دارند. سیستم الکتریکی فورس عمدتاً ۲۴ ولت (از دو باتری ۱۲ ولتی سری) است تا استارت موتور دیزلی، سیستم‌های هیدرولیکی، ABS، EBD، ریتاردر، مولتی‌مدیا TFT، کروز کنترل و تهویه مطبوع را تأمین کند؛ ظرفیت باتری برای مدل‌های ۳.۸ و ۶ تن ۶۰–۷۰ آمپر (یا ۱۱۰ آمپر) و برای ۸.۵ و ۱۲ تن ۱۱۰–۱۳۵ آمپر با جریان استارت سرد (CCA) حداقل ۷۰۰ آمپر توصیه می‌شود.

راهنمای تعمیر و تعویض باتری کامیونت

قبل از شروع فرآیند تعویض، اطمینان حاصل کنید که باتری جایگزین مناسب تهیه شده باشد. راهنمای خرید بهترین باتری در بخش‌های قبلی ارائه شده است؛ با این حال، اگر ابهام یا سؤالی باقی مانده، می‌توانید با پشتیبانی ایران باتری تماس بگیرید و از مشاوره رایگان بهره‌مند شوید.

نکات ایمنی و مراحل اجرایی

• رعایت نکات ایمنی: ابتدا موتور را خاموش کرده و سوئیچ را بردارید. استفاده از دستکش ایمنی ضروری است تا از تماس با اسید یا جرقه جلوگیری شود. برای پیشگیری از قطبیت معکوس، ترتیب ترمینال‌های مثبت و منفی را قبل از جدا کردن باتری قدیمی یادداشت کنید.
• جدا کردن کابل‌ها: ابتدا کابل اتصال به زمین (سیاه) را از ترمینال منفی جدا کنید تا از اتصال کوتاه بین ترمینال مثبت و بدنه جلوگیری شود.
• بررسی محل باتری: ناحیه قرارگیری باتری را از نظر خوردگی و آسیب براکت‌ها بررسی کنید. وجود خوردگی ممکن است نشان‌دهنده نشت اسید باشد که در این صورت، مراجعه به تعمیرکار حرفه‌ای لازم است.
• پاکسازی ترمینال‌ها: زنگ‌زدگی و آلودگی را از گیره‌های ترمینال با برس سیمی پاک کنید تا مقاومت الکتریکی کاهش یابد و از خرابی زودهنگام باتری جلوگیری شود.
• نصب محکم گیره‌ها: گیره‌ها را با دقت و به‌صورت محکم نصب کنید تا از قطع شدن تماس به دلیل لرزش جلوگیری شود. از آچار گشتاور برای بستن گیره‌ها با نیروی مشخص‌شده در دفترچه راهنما استفاده کنید و مراقب آسیب به ترمینال‌ها باشید.
• قرارگیری صحیح باتری: اطمینان حاصل کنید که باتری به‌درستی در محل خود قرار گرفته است. پس از جایگذاری، گیره‌ها را با گشتاور مناسب محکم کنید.
• اتصال کابل‌ها: ابتدا کابل قرمز (مثبت) را به ترمینال مثبت و سپس کابل سیاه (منفی) را به ترمینال منفی وصل کنید و دوباره قطبیت را بررسی کنید.
• کالیبراسیون سیستم‌ها: پس از تعویض، ممکن است نیاز به کالیبراسیون مجدد سیستم‌های داخلی مانند کیسه هوا، سنسورها یا سیستم استارت-استاپ باشد. برای این موارد، بهتر است کار را به گاراژ حرفه‌ای بسپارید.

با رعایت این مراحل و نکات ایمنی، تعویض باتری به‌صورت ایمن و مؤثر انجام می‌شود.

نشانه‌های خرابی باتری و راه‌حل‌ها

علائم خرابی باتری کامیونت عبارتند از:

• استارت ضعیف یا عدم روشن شدن موتور هنگام چرخاندن کلید.

• کم‌نور شدن یا چشمک زدن چراغ‌های داشبورد و جلو هنگام استارت.

• شنیدن صدای کلیک از استارتر بدون روشن شدن خودرو.

• خالی شدن سریع باتری حتی پس از شارژ کامل (مثلاً رانندگی ۲۰ دقیقه‌ای).

• تورم یا نشتی بدنه باتری. در صورت مشاهده این نشانه‌ها، باتری را تست کرده یا با خدمات تعویض شبانه روزی ما، باتری جدید نصب کنید تا از توقف ناگهانی جلوگیری شود.

چگونه عمر باتری کامیونت را افزایش دهیم؟

برای افزایش عمر باتری کامیونت (معمولاً ۳-۵ سال در شرایط سنگین)، استفاده از باتری‌های بدون نگهداری (sealed) با نشانگر وضعیت را انتخاب کنید که فقط نیاز به تمیزکاری و شارژ کامل دارند و عمر را تا ۲۰% افزایش می‌دهند. در فصل‌های سرد، باتری را با CCA بالا (بالای ۸۰۰ آمپر) تجهیز کنید و قبل از عملیات، آن را در محیط گرم (بالای ۱۰ درجه) قرار دهید تا از کاهش ظرفیت در سرما جلوگیری شود. از عایق حرارتی برای محافظت باتری در برابر گرمای موتور استفاده نمایید، زیرا دمای بالای ۳۰ درجه می‌تواند عمر را تا ۵۰% کوتاه کند. در دوره‌های غیرفعال، باتری را از سیستم جدا کنید و با شارژر هوشمند به ولتاژ ۱۲.۷-۱۳.۲ ولت نگه دارید تا از سولفاته شدن صفحات جلوگیری شود. ترمینال‌ها را با برس سیمی تمیز و با اسپری ضدخوردگی پوشش دهید تا جریان الکتریکی بدون افت حفظ شود، و از باتری‌های سنگین‌وزن با محفظه ضدلرزش برای سایت‌های پرارتعاش بهره ببرید. سیستم دینام را هر ۵۰۰ ساعت چک کنید تا شارژ متعادل (۱۳.۵-۱۴.۵ ولت) تأمین شود، و از لوازم جانبی کم‌مصرف برای کاهش بار اضافی استفاده نمایید. با این اقدامات، توقف‌های عملیاتی تا ۳۰% کاهش می‌یابد و عمر باتری در محیط‌های معدنی یا ساختمانی تا ۴۰% افزایش پیدا می‌کند.

طریقه بستن دو باتری 12 ولت به صورت سری

برای به دست آوردن خروجی ۲۴ ولت از دو باتری ۱۲ ولت، باید آن‌ها را به صورت سری به هم متصل کنید. این روش ولتاژ را دو برابر می‌کند (۱۲ + ۱۲ = ۲۴ ولت)، اما ظرفیت آمپر-ساعت ثابت می‌ماند. کافی است ترمینال منفی (-) باتری اول را با کابل مناسب به ترمینال مثبت (+) باتری دوم وصل کنید. سپس، ترمینال مثبت (+) باتری اول به عنوان خروجی مثبت ۲۴ ولت و ترمینال منفی (-) باتری دوم به عنوان خروجی منفی استفاده می‌شود. حتماً از باتری‌های یکسان (از نظر نوع و ظرفیت) استفاده کنید، اتصالات را ایزوله کنید و با مولتی‌متر ولتاژ را چک کنید. برای ایمنی، دستکش و عینک بپوشید و از شارژر ۲۴ ولت مناسب برای شارژ همزمان باتری‌ها استفاده کنید.

نحوه محاسبه قیمت باطری کهنه

1. تحویل باتری کهنه اجباری نیست.
2. قیمت محصولات در سایت با احتساب تحویل باتری کهنه در نظر گرفته شده است.
3. در صورت تحویل ندادن باتری فرسوده مبلغی به قیمت باتری اضافه خواهد شد.
4. قیمت باتری کهنه به این صورت محاسبه میشود که مثلا حاصل ضرب نرخ هر آمپر در 74
5. با تحویل باتری کهنه و بازیافت آن به محیط زیست آسیب کمتری وارد میشود.