سطح فناوری خودروهای برقی در کشور با حمایت معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری به جایگاه مناسبی رسیده است و دستاوردهای آن می تواند در حمل و نقل عمومی نیز کارآمد باشد.
اگرچه دیرهنگام ولی سرانجام اولین خودروی برقی ایرانی به اسم یوز مجوز شماره‌گذاری و حضور در خیابان را دریافت کرد. شاید تصور شود که یوز اولین پروژه خودروهای برقی در کشور بوده باشد. ولی حقیقت این است که پیش از آن تلاش‌های مختلفی در این زمینه صورت گرفته بود.
حرکت شتابان خودروسازان بزرگ و کوچک دنیا به سمت توسعه خودروهای برقی نشان می‌دهد دیر یا زود زمان خداحافظی با محصولات بنزینی و گازوئیلی فراخواهد رسید. بررسی‌های آماری نشان می‌دهد فروش جهانی خودروهای برقی در سال ۲۰۲۰ نسبت به سال ۲۰۱۹ حدود ۴۳ درصد رشد کرده است. ناظران انتظار دارند طی سال جاری میلادی درمجموع ۶.۴ میلیون خودروی برقی و هیبریدی روانه بازار شود. این به معنای رشد ۹۸ درصدی این بازار نسبت به سال ۲۰۲۰ است.
بسیاری از شرکت‌های بزرگ دنیا اعلام کرده‌اند که تا چند سال آینده تولید خودروهایی که پیشرانه درون‌سوز (بنزینی و گازوئیلی) دارند را متوقف می‌کنند. تا جایی که پیش‌بینی می‌شود فروش خودروهای برقی در سال 2032 معادل نیمی از کل فروش خودروهای جدید جهان باشد.
با وجود این پیشرفت برق‌آسا در حوزه فناوری‌های نوین صنعت خودرو، هنوز بسترهای لازم برای توسعه جدی خودروهای برقی در ایران شکل نگرفته است. البته نباید در این بین مشکلات اقتصادی و بین‌المللی را نیز فراموش کرد. با این حال برخلاف تصور تلاش‌های متعددی از سوی شرکت‌های بزرگ و کوچک در این زمینه انجام شد که درنهایت قرعه به نام یوز از شرکت پاراکس خودرو افتاد.
به گزارش همشهری آنلاین، بیشتر خودروسازان بزرگ جهان ساخت خودروهای بنزینی را کاهش داده و تمرکز خود را بر روی طراحی، ساخت خودروهای هیبریدی و تمام برقی گذاشته‌اند.
از این رو معاونت علمی نیز با توانمندسازی شرکت‌های دانش بنیان و حمایت از نخبگان علمی و صنعتی کشور سعی در ارتقا سطح فناوری صنعت خودرو کشور و بهره گیری از فناوری خودروهای برقی و هیبریدی در این صنعت کرده است و خودروی تارا تمام برقی نیز حاصل حمایت معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری و حمایت از شرکت‌های دانش بنیان و نخبگان صنعتی و دانشی کشور به حساب می‌آید و یکی از برنامه‌های شرکت‌های خودروسازی کشور برای عرضه محصولات غیرفسیلی و همگام شدن با صنعت خودروسازی جهان است.
البته عرضه خودروهای تمام برقی در ایران به شرطی تحقق می‌یابد که حمایت‌های مناسبی از سوی دولت جهت فروش این خودروها و توسعه زیرساخت‌های مورد نیاز آن‌ها مثل ایستگاه‌های شارژ به‌عمل آید.
به نقل از مرکز ارتباطات و اطلاع‌رسانی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، این خودروها که پیش‌بینی می‌شود آینده صنعت خودرو را به طور کامل در اختیار بگیرند دوستدار محیط زیست و سلامت بشر هستند و میزان مصرف سوخت های فسیلی را به شدت کاهش می دهند بر همین اساس جلسه کمیته فنی وزارت کشور برای استفاده از خودروهای برقی در حمل و نقل عمومی به خصوص تاکسی برقی با حضور نمایندگان دستگاه‌های مرتبط با این صنعت در تاریخ ۱۴۰۱.۸.۲۸ در محل شرکت جتکو برگزار شد.
سید شهریار زینی مدیر گروه توسعه فناوری‌های نوین خودرویی ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری در این باره، گفت: با عنایت به طراحی و ساخت نمونه خودروهای برقی که توسط یک شرکت دانش بنیان و مرکز تحقیقات و نوآوری یک گروه خودروساز و ارتقاء ظرفیت علمی و فنی این شرکت‌ها و از طرفی تولید قطعات با فناوری بالا (هایتک) توسط شرکت‌های دانش بنیان داخلی، می‌توان گفت که کشور آمادگی تولید و تجاری‌سازی این خودروها را دارد و در این خصوص وجود بهره‌بردار برای عقد قرارداد با خودروسازان ضروری است، چراکه این امر می‌تواند منجر به شکل‌گیری بازاری برای فروش این خودروها شود.
او افزود: همچنین بنا به پیگیری مکرر گروه خودرویی معاونت علمی از دستگاه‌های مختلف اجرائی کشور، در نهایت وفق همکاری ارزنده مشاور وزیر کشور در امور فناوری، تفاهمی برای بهره‌گیری اتحادیه تاکسی‌رانی وزارت کشور از خودروهای برقی برای ارتقاء و تجهیز حمل و نقل عمومی به تاکسی‌های برقی صورت گرفت و در این خصوص مدیرعامل اتحادیه تاکسی‌رانی کشور اعلام آمادگی جهت عقد قرارداد و خرید این تاکسی‌ها را اعلام کرد.
مجوز شماره‌گذاری یوز از شرکت پاراکس یک پدیده مهم در بازار و صنعت خودروی کشور به حساب می‌آید. درباره قیمت این خودرو نیز گفته می‌شود که چیزی حدود 600 میلیون تومان خواهد بود. یوز وزنی حدود 400 کیلوگرم دارد. موتور 20 اسب‌بخاری آن می‌تواند خودرو را به سرعت 80 کیلومتر در ساعت برساند. باتری‌های 80 کیلووات ساعتی‌اش نیز برای 3.5 حرکت کفایت می‌کنند.
نکته جالب‌توجه در این خودرو این است که طول آن ۲.۳۲ متر و برابر با عرض خودروهای معمول است و عرض آن ۱.۱۹ متر و ارتفاع آن ۱.۴۶ متر است که این امکان را به وجود آورده است که در کمترین فضای ممکن آن را پارک کرد. یک نمایشگر 11 سانتیمتری تمام اطلاعات موردنیاز را در اختیار راننده می‌گذارد که از جمله می‌توان به مقدار شارژ باقیمانده باتری‌ها، مسافت قابل پیمایش با این مقدار شارژ، سیستم عیب‌یاب و … اشاره کرد. باتری خودرو برای پنج سال و ۱۰۰ هزار کیلومتر گارانتی می‌شود، اما عمر مفید آن بسته به نوع استفاده بین ۱۰ تا ۱۵ سال است.
با ایران باتری همراه باشید.
