آشنایی با لاکوتا، خودروی برقی تاشو

تاریخچه خودروی برقی

شاید برایتان جالب باشد بدانید اولین خودروی برقی بیش از یک قرن پیش در دهه 1880 تولید شده است. فردی به نام توماس بارکر در سال 1884 برای در امان ماندن شهر لندن از آلودگی خودروی برقی خود را تولید کرد و تا اوایل قرن بیستم استفاده از این خودروها متداول بود.  مثلا در امریکا بیش از یک سوم خودروهای مورد استفاده برقی بودند. کم کم این خودروها جای خود را به خودروهای ارزان قیمت بنزینی می دهند و به نوعی از چرخه تولید خارج می شوند. تا اینکه مجددا در دهه­ی 1970 و 1980 به خاطر بحران انرژی مورد توجه قرار گرفت. در نهایت از سال 2008 میلادی بخاطر پیشرفت فناوری باتری‌ها، افزایش بیماری‌ها، مرگ‌ و میر ناشی از آلودگی هوا، نگرانی‌ها در خصوص قیمت نفت و نیاز به کاهش گازهای گلخانه ای توجهی اساسی به تولید خودروی برقی شد.

در نهایت فروش اولین خودروهای جدید از سال 2010 شروع شد. اصولا خودروی برقی به خودرویی گفته می شود که توانایی حرکت در آزادراهها را داشته باشد.

انواع خودروهای برقی

خودروی خورشیدی :

که از خورشید برای تامین برق خود استفاده می کند.

خودروی هیبریدی:

خودرویی که برای تامین برق از مولد بنزینی استفاده می کند.

خودروی تمام­-برقی:

خودرویی که فقط از باتری همراه برای تامین برق مورد نیاز خود استفاده می کند.

خودروی برقی تاشو لاکوتا (Lakota)  چیست؟

برای اینکه با این مدل خودرو یعنی خودرو برقی لاکوتا lakota که به تازگی از آن رونمایی شده آشنا شویم ماجرای خاص و عجیب تولید اولیه این نوع خودرو را برایتان بازگو می کنیم تا با سرگذشت تولید آن بهتر آشنا شوید.

تولید ماشین برقی یا خودروی الکتریکی تاشو اولین بار به صورت جدی در سال 2010 مطرح شد. قرار بود ماشین های شهری یا city car با نام محلی باسکی هیریکو (Hiriko) در شمال اسپانیا در منطقه باسک ساخته شود. ایده اولیه ساخت چنین ماشینی در سال 2003 در ماساچوست آمریکا پردازش شد.

CityCar یک پروژه ماشین برقی است به معنای ماشین-شهر که موسسه­ ی فناوری MIT با هدف بررسی ایده تحرک شهری طراحی شده است. این تحقیق خودرو مفهومی که برای حرکت سیال در هسته مرکزی شهر طراحی شده است تا مسافران به طور هوشمندانه در شهر حرکت کنند. این پروژه شامل آزمایش و ساخت وسیله نقلیه ای است که ماشین را به عنوان یک شیء دوباره اختراع و رابطه کاربر با الگوهای شهری را باز تعریف می کند. مفهوم CityCar به عنوان یک خودروی تمام الکتریکی چهار چرخ کوچک برای دو سرنشین طراحی شده است. در این خودرو هر چرخ به طور مستقل به صورت دیجیتالی کنترل می شود و دارای موتور مخصوص به خود است، که  باعث میشود چرخ ها در جهت ها و سرعت های مختلف حرکت کنند و  تا 120 درجه بچرخند.

  جالب است بدانید از این فن آوری فقط یک ماشین تولید شده و دو ماشین نیز نیمه کاره رها شد. پروژه هیریکو شکست خورد و سازندگان آن به اتهام کلاهبرداری دادگاهی و در سال 2015 محکوم شدند چون توانسته بودند حدود 19 میلیون یورو کمک عمومی برای توسعه و تحقیق دریافت کنند. کارکنان آن بعدها فاش کردند که خیلی از قطعات با چسب به یکدیگر چسبانده شده بودند. ازین جهت پروژه با رسوایی تمام به انتهای خود رسید.

ماشین برقی یا خودروی الکتریکی لاکوتا

لاکوتا پروژه ای است که به نوعی ادامه دهنده خودروی برقی هیریکو می باشد. شرکت کوچک ناوارا که در تقویت موتورهای توربوشارژ تخصص دارد بدون هیچ تجربه ای در صنعت خودرو سازی در سال 2018 و پس از محکومیت سازندگان هیریکو قطعات آنها را در یک حراجی خریداری می کند. این شرکت مسئولیت تولید این خودرو را به عهده دارد ولی نیازمند به شرکای تجاری دیگر نیز است. طبق گزارش ثبت تجاری، بین سال‌های 2012 تا 2019 تنها دو کارمند داشته است. مسئول و هماهنگ کننده توسعه فنی لاکوتا یک مهندس جوان است. او مدرک خود را در سال 2019 دریافت کرده و فقط برای NTDD کار کرده است. این شرکت تضمین می‌کند که از سال 2018، هفت نفر مختلف از جمله مهندسان، تکنسین‌های آموزش حرفه‌ای و کارآموزان در توسعه مشارکت داشته‌اند. همچنین اشاره می‌کند که بخشی از توسعه قطعات باید به شرکت‌های شخص ثالث واگذار شود.

 شرکت ناوارا برنامه ریزی کرده در طول سال 2023 حدود 1200 خودروی برقی تولید کند و بین 90 تا 100 شغل ایجاد کند و تا سال 2026 تولیدات خود را به 6000 دستگاه برساند.

تفاوت لاکوتا با خودروهای دیگر با بررسی ویژگی های آن

ابعاد خودرو:.  اندازه این خودرو  به ‌قدری است که وقتی در خود جمع شود سه خودرو از این نوع می‌توانند در یک فضای پارک معمولی پارک کنند. هنگام تا شدن موتورهای الکتریکی، فرمان و ترمز آن داخل چرخ‌ها جمع می‌شوند. این قابلیت کمک می‌کند تا اندازه خودرو از 3 متر به 2 متر کاهش پیدا کند. ورود و خروج راننده و سرنشین آن به به داخل خودرو از بخش جلویی خودرو می باشد. خودرویlakota دارای پارکینگ مشخص در هتل‌ها و موزه‌ها خواهد بود. در صورت موافقت صاحبان خودرو با پخش تبلیغات روی صفحه پشتی این وسیله هنگام جمع شدن آن، هزینه کمتری برای دریافت خدمات پرداخت می کنند.

وزن لاکوتا: 580 کیلوگرم وزن دارد و از این جهت خودروی بسیار سبکی محسوب می شود.

سرعت لاکوتا: حداکثر سرعت آن 90 کیلومتر بر ساعت در نظر گرفته شده است.

نحوه شارژ خودرو: لاکوتا یک خودروی برقی است که با باتری که درون آن قرار داده شده تغذیه می شود. برای شارژ این خودرو از 20 تا 100 درصد فقط پانزده دقیقه زمان لازم است. که در ایستگاه های شارژ باتری خودرو برقی انجام می شود.

این خودروی برقی که در حال حاضر مراحل نهایی طراحی و تولید خود را پشت سر می گذارد هدف و ایده اصلی آن سرعت بخشیدن به فضای حمل و نقل شهری با آلودگی کمتر است. در واقع عملی شدن این پروژه کمک بزرگی به فضای شهری و خدمات شهری می کند. باید منتظر ماند و دید این پروژه که بعد از پروژه شکست خورده قبلی مجدد در همان کشور اسپانیا آغاز شده است موفقیت آمیز خواهد بود یا اینکه باز هم همانند پروژه قبلی( هیریکو) در جهت تامین منافع شخصی برای استفاده از رانت است.

برای مطالعه مقالات بیشتر با ایران باتری همراه باشید.